Fiila:Constructing the Metropolitan Railway.png

Álgovuolggalaš fiila(9 372 × 6 326 piksela (govvačuoggá), fiilasturrodat: 44,25 MiB, MIME-tiipa: image/png)

Dát fiila lea Wikimedia Commonsis ja eará prošeavttat sáhtet geavahit dan. Dan vuolábealde leat dieđut, mat gávdnojit fiilla govvádussiiddus.

Čoahkkáigeassu

Vuoigŋadahkki
Percy William Justyne  (1812–1883)  wikidata:Q18160865
 
Eará namat
P. William Justyne
Govvádus engelsk málejeaddji
Fødsels-/dødsdato 1812 Edit this at Wikidata 6. geassemánnuta 1883
Autoritetsregister
creator QS:P170,Q18160865
(signature lower left).
Govvádus
Construction of the Metropolitan Railway, the world's first underground railway. Illustration shows the trench and partially completed cut and cover tunnel close to Kings Cross station, London. The railway opened in 1863.
Beaivemearri 2. guovvamánnuta 1861
date QS:P571,+1861-02-02T00:00:00Z/11
Kilde/Fotograf The Illustrated London News, page 98. Scan retrieved from The British Newspaper Archive
Andre versjoner w:File:Metropolitan Railway, King's Cross 1862.JPG

Liseansa

Tämä valokuva on otettu kaksiulotteisesta taideteoksesta. Valokuvan esittämä taideteos on ilman tekijänoikeuden suojaa seuraavasta syystä:
Public domain

Dette verket er offentlig eiendom i Norge, EU og land der den opphavsrettslige vernetiden etter opphavsmannens død er 100 år eller kortere. Merk at noen land har lengre vernetid.


Tämä teos on ilman tekijänoikeuden suojaa Yhdysvalloissa, sillä se on julkaistu (tai rekisteröity Yhdysvaltojen tekijänoikeusvirastossa) ennen vuotta 1929.

Wikimedia Foundationin virallinen kanta on, että kaksiulotteisista taideteoksista otetut valokuvat, jotka pyrkivät maalauksen täsmälliseen toisintamiseen, eivät voi saada tekijänoikeuden suojaa. Yhdysvalloissa käydyn oikeusprosessin Bridgeman Art Library v. Corel Corp. perusteella kaksiulotteisista taideteoksista otetut valokuvat, jotka pyrkivät maalauksen täsmälliseen toisintamiseen, eivät saa tekijänoikeuden eivätkä lähioikeuksien suojaa Yhdysvalloissa, koska maalauksen toisintamisessa ei ilmene sellaista luovuutta, joka synnyttäisi valokuvan ottajalle uuden tekijänoikeuden. Suomessa kuitenkin tällaisia valokuvia suojaa lähioikeus, kunnes kuvan ottamisesta on kulunut 50 vuotta ja loppuvuosi. Siirtymäsäännöksistä johtuen myös ennen vuotta 1966 julkistetut valokuvat ovat ilman lähioikeuden suojaa Suomessa. Jos tämä kuva on peräisin Euroopan talousalueen ulkopuolelta, tätä kuvaa ei voi käyttää Suomessa, ellei tätä kuvaa ole otettu ennen vuotta 1974 tai julkistettu ennen vuotta 1966. Jos tämä kuva on peräisin Euroopan talousalueelta, on valokuvan oltava ilman tekijänoikeuden suojaa myös alkuperämaassa. Katso COM:CRT eri maiden suoja-aikoja varten. Muista maista katso Commons:Reuse of PD-Art photographs.

Bildetekster

Legg til en kort forklaring på hva filen representerer

Elementer som er med i denne fila

motiv girjedárogiella

2 guovvamánnu 1861gregoriansk

mediatype girjedárogiella

image/png

sjekksum girjedárogiella

03c469767634774f3100710e35ce42657c784477

bestemmelsesmetode girjedárogiella: SHA-1 eaŋgalsgiella

datastørrelse girjedárogiella

46 399 143 byte

6 326 piksel

9 372 piksel

Fiilla historjá

Go deaddilat beaivemeari, oainnat makká fiila lei dalle.

Beaivemearri/ÁigiGovašMihtutGeavaheaddjiKommentára
dáláskábmamánnu 15 b. 2022 dii. 9.16Govaš skábmamánnu 15 b. 2022 dii. 9.16 vurkejuvvon veršuvnnas9 372 × 6 326 (44,25 MiB)Sette-quattrohigher quality scan from same source, url: Source: https://www.britishnewspaperarchive.co.uk/viewer/BL/0001578/18610202/034/0012
miessemánnu 24 b. 2009 dii. 2.44Govaš miessemánnu 24 b. 2009 dii. 2.44 vurkejuvvon veršuvnnas720 × 496 (353 KiB)DavidCane{{Information |Description=Construction of the Metropolitan Railway, the world's first underground railway. Illustration shows the trench and partially completed cut and cover tunn

Dán fiilai ii čujut oktage siidu.

Fiilla vuogádatviidosaš geavaheapmi

Følgende andre wikier bruker denne filen:

Metadata